 |
ET21 - 367 |  |
| Ok1-112 Tw1-90 TKp100-4 Pu29-3 Ty2-1401 Ty42-126 Ty45-139 Pt47-100 Tkt48-99 Ol49-071 TKh100-15 TKh-3140 TЭ-7175 TKb-2845 ET21-367 SN52-38 SR61-001 SP47-001 Ls40-5438 Sm03-136 |
 |
| Lokomotywy
elektryczne serii ET21 przeznaczone były do prowadzenia pociągów
towarowych z prędkością do 70 km/h i pociągów pasażerskich z
prędkością do 100 km/h. Lokomotywy tej serii produkowane były w
Zakładach PAFAWAG we Wrocławiu. Po wprowadzeniu lokomotyw serii EU06 i
EU07 lokomotywy ET21 zostały przesunięte do obsługi wyłącznie ruchu
towarowego. |
| Karta charakterystyki | |
| Data oddania do eksploatacji | 27.10.1966 |
| Producent elektrowozu | PAFAWAG Wrocław |
| Numer fabryczny | 400 |
| Szerokość toru | 1435 mm |
| Układ osi | CoCo |
| Napięcie zasilania | 3000 V (prąd stały) |
| Moc ciągła | 2040 kW |
| Typ hamulca | Westinghouse |
| Największa dopuszczalna prędkość | 100 km/h |
| Całkowity ciężar w stanie służbowym | 113 t |
| Całkowita długość | 16 820 mm |
| Średnica kół napędowych | 1250 mm |
| Przebieg służby | ||
| Od | Do | Lokomotywownia |
| 27.10.1966 | 01.09.1982 | Karsznice |
| 01.09.1982 | 23.02.1994 | Zajączkowo Tczewskie |
| 23.02.1994 | Kościerzyna (skansen) | |
| Całkowity przebieg lokomotywy na PKP - 2 648 796 km. | ||
|
 |
|
| Ok1-112 Tw1-90 TKp100-4 Pu29-3 Ty2-1401 Ty42-126 Ty45-139 Pt47-100 Tkt48-99 Ol49-071 TKh100-15 TKh-3140 TЭ-7175 TKb-2845 ET21-367 SN52-38 SR61-001 SP47-001 Ls40-5438 Sm03-136 | ||